21 мая 1996 года приказом №253 от 15.07.1996 Главнокомандующим ВМФ Российской Федерации (ГК ВМФ РФ) был учреждён ежегодный праздник любимый всеми приморцами – День Тихоокеанского флота России.
История этого праздника уходит в далёкое прошлое освоения Россией Сибири и Дальнего Востока. В далёком 1731 году – Указом императрицы Анны Иоанновны был образован порт Охотск и создана Сибирская военная флотилия.
Сам город Охотск (ныне посёлок) образован благодаря атаману Ивану Москвитину, который в 1639 году с отрядом казаков вышел к морю. В те времена это море называли «Лама», что в переводе с эвенского значит «море». Отряд казаков двигался вдоль побережья «Ламского моря».
Достигнув устья реки, используя местное название, превратили эвенкийскую «ахоть», в русскую «Охота». Русские первопроходцы были поражены богатствам этих берегов. Их поразили лесные берега полные соболя, река и побережье обилием рыбы во время нереста тихоокеанского лосося. В 1646 года, из Якутска к берегам Ламского моря отправился большой отряд – 40 человек – под командованием казачьего десятника Семёна Андреевича Шелковникова. В мае 1647 года казаки Шелковникова, двигаясь по пути, разведанному отрядом Москвитина, вышли к «Ламскому окияну». Здесь к ним присоединились остатки отряда Пояркова, и совместными силами шесть десятков первопроходцев 23 мая 1647 года в устье реки Охоты, в трёх верстах от морского побережья, основали укреплённое зимовье.
Эти земли давали казне богатый «ясак» мехами, рыбой. В 1688 году острог перенесли на новое место в трёх верстах от устья реки «Охота». Казаки осваивали новые земли, развивали промыслы. В то время Охотск был и транспортным и торговым узлом далёкого края. Постепенно за Ламским морем закрепилось название «Охотское» по названию первого русского острога на его побережье.
В 1713 году вышел указ царя Петра I об изыскании удобного морского пути из Охотска на Камчатский полуостров: «Идти с людьми в Камчатку морем». Осенью 1714 года в Охотск под начальством Кузьмы Соколова прибыли опытные кораблестроители с необходимыми инструментами и снастями, включая компас. История сохранила их имена: архангельские поморы Никифор Треска, Иван Бутин, Кондратий Мошков, Яков Невейцын, Кирилл Плоских, Варфоломей Федоров, Иван Каргопол и голландский матрос Андрей Буш. И 310 лет назад, в мае 1716 года, на «плотбище» был готов первый в тихоокеанских водах настоящий русский корабль, получивший символическое имя – «Восток».
10 (21) мая 1731 г. вышел именной указ императрицы Анны Иоанновны «О назначении сосланного в Сибирь Григория Писарева начальником Охотска; о населении ему сего места и учреждении при оном малой верфи и пристани и об отправлении туда на поселение неоплатных должников, вместо каторги». В соответствии с Указом Г. Писареву предписывалось расширить верфь для постройки морских судов, чтобы обеспечивать перевозку казённых людей с товарами и мягкой казённой рухлядью с Камчатки в Охотск и обратно.
Охотская флотилия и порт – это начало формирования военно-морских сил России на Тихом океане для защиты дальневосточных территорий Российской империи, морских торговых путей и промыслов.
В 1849 году на основании доклада капитана Михаила Корсакова судьба Охотска была решена не в его пользу. На основании царского указа «Охотский порт по неудобности онаго упразднить…». Для этого существовали и другие причины: изучение Амура и присоединение огромных территорий после подписания Пекинского договора 1860 года. Была образована Приморская область Восточно-Сибирского генерал-губернаторства с центром в Николаевске, где и размещался флот. Охотская флотилия была переименована в Сибирскую. В феврале 1871 году её перевели из подчинения сибирского генерал-губернатора в подчинение морского министра. Таким образом, в 1872 году, с началом навигации, экипаж, а с ним и флотилия были переведены во Владивосток. По штату 1857 года в её состав входили 20 судов.
Сибирская военная флотилия, находясь под командой начальника эскадры Тихого океана, активно участвовала в картографическом описании акватории Японского моря, выполняла военно-транспортные перевозки.
Жизнь на Дальнем Востоке не стояла на месте. Некогда малонаселённая территория неуклонно заселялась, появлялись новые посёлки, города. Море и флот было одним из связующих транспортных составляющих этих территорий.
Ушла эпоха Российской империи. От края и до края раскинулось новое, стремительно развивающееся государство. У России всегда была необходимость защищать свои берега от недоброжелательных соседей. В начале 30-х годов прошлого столетия, в связи с напряжённой обстановкой необходимо было принимать срочные меры по укреплению морских границ. 21 апреля 1932 года началось формирование Морских сил Дальнего Востока. 11 января 1935 г., в соответствии с приказом Народного комиссара обороны СССР, Морские силы Дальнего Востока стали именовать Тихоокеанским флотом.
Много славных страниц в истории Тихоокеанского флота, много героев воспитало и взрастило морское братство. Те, кто служил в рядах Тихоокеанского флота, с гордостью вспоминают корабли, друзей, когда-то стоящих рядом в строю. На слуху многих поколений имена кораблей-героев о которых сложены стихи и песни: «Варяг», «Цесаревич», «Рюрик», «Паллада»…
Скажем «Спасибо» морякам тихоокеанцам за мужество, безупречную службу на дальневосточных рубежах! Пусть Андреевский флаг гордо реет над океанскими просторами! Гордимся мощью Тихоокеанского флота!
И.В.Залевская
Специалист по экспозиционной
и выставочной деятельности
